Подробное описание документа

Татарников О. В., Вэй Аунг Пху, Лин Аунг Найнг.
   Выбор оптимальной конструктивно-силовой схемы лонжеронного композитного крыла / Татарников О. В., Вэй Аунг Пху, Лин Аунг Найнг. - DOI 10.18698/0536-1044-2021-12-90-99 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2021. - № 12. - С. 90-99.

library.bmstu.ru/Catalog/Details/557782

https://library.bmstu.ru/Catalog/Details…

Предложен подход к оптимизации лонжеронной конструкции композитного крыла самолета. Рассмотрены конструкции с двумя и тремя лонжеронами. Оптимальная структура силового каркаса крыла определена с использованием трех критериев: минимального прогиба, максимального коэффициента запаса прочности и минимальной массы. В качестве параметров оптимизации рассмотрены положения силовых элементов каркаса — лонжеронов и нервюр. Все расчеты, необходимые для выбора оптимальной конструктивно-силовой схемы лонжеронного композитного крыла, проведены с помощью нелинейного статического конечно-элементного анализа в программном комплексе FEMAP с NX Nastran.