Личный кабинет
Подробное описание документа
Воронов Е. М.
Разработка модели конфликтно-оптимального взаимодействия автомобиля и поверхности торможения на этапе робастного регулирования / Воронов Е. М., Магомедов М. Х., Ханычев В. В. // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2002. - № 4. -
Предложена модель конфликтно-оптимального взаимодействия автомобиля и поверхности торможения. Исследование неопределенностей на основе игрового подхода позволяет получить характеристики среды — “активного партнера” (поверхности торможения), а также робастного регулятора антиблокировочной системы торможения. Базовыми для исследования являются методы оптимизации управления многообъектными многокритериальными системами на основе стабильно-эффективных игровых решений и компромиссов.
